Место установки | передний мост Ø | 275 мм высота | 50 мм Тип тормозного диска | с отверстиями/с внутр. вентиляцией Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Количество отверстий | 5 Центрирующий диаметр | 55 мм Поверхность | лакированный
колесный диск | 5 отверстия Место установки | передний мост Толщина | 50 мм Вес | 6,350 кг Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Внешний диаметр | 275 мм Центрирующий диаметр | 55 мм Ø фаски | 100 мм Поверхность | с покрытием Количество крепежных отверстий | 2 Количество крепежных отверстий | 5
Место установки | передний мост Ø | 274,9 мм высота | 49 мм Тип тормозного диска | вентилируемый Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Внешний диаметр | 274,9 мм Количество отверстий | 5 Ø фаски | 55,1 мм
высота | 50 мм Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Число отверстий | 2 Внешний диаметр | 275 мм Количество отверстий | 5 Центрирующий диаметр | 55 мм Ø фаски | 100 мм
высота | 49,4 мм Тип тормозного диска | вентилируемый Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Внешний диаметр | 275 мм Количество отверстий | 5 Ø фаски | 55 мм Поверхность | лакированный выполняет нормы ЕЭК | Approved
высота | 49,4 мм Тип тормозного диска | вентилируемый Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Внешний диаметр | 275 мм Количество отверстий | 5 Ø фаски | 55 мм Поверхность | лакированный выполняет нормы ЕЭК | Approved
высота | 49,1 мм Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Внутренний диаметр | 129,2 мм Внешний диаметр | 275 мм Количество отверстий | 5 Ø фаски | 100 мм Поверхность | с покрытием Ø ступицы | 55 мм выполняет нормы ЕЭК | E1 90R 02C0064/0145 SVHC | Не содержит веществ SVHC!
Ø | 275 мм Тип тормозного диска | вентилируемый Толщина тормозного диска | 25 мм мин. толщина | 23 мм Центрирующий диаметр | 55 мм Глубина | 49 мм соответствует норме контроля | R90 Approved